参与发动机喷油控制的传感器和执行器有哪些?

1、电控发动机的传感器有敏感元件、转化元件、变换电路和辅助电源四部分。电控发动机的执行器有执行机构和自动化调节机构两部分。

2、传感器:敏感元件能敏锐地感受某种物理、化学、生物的信息并将其转变为电信息的特种电子元件。这种元件通常是利用材料的某种敏感效应制成的。敏感元件可以按输入的物理量来命名,如热敏(见热敏电阻器)、光敏、(电)压(压)力敏、磁敏、气敏、湿敏元件。在电子设备中采用敏感元件来感知外界的信息,可以达到或超过人类感觉器官的功能。

3、敏感元件是传感器的核心元件。随着电子计算机和信息技术的迅速发展,敏感元件的重要性日益增大。

4、转化元件是传感器的重要组成部分。它的前一环节是敏感元件,但有些传感器的敏感元件与转化元件是合并在一起的,例如:半导体气体、湿度传感器等。

5、电路变换是简化电路计算的一种手段。它是在满足某种条件下,把一个给定的电路中的一部分改变成一个不但连接方式(拓扑结构)不同,而且所含元件的参数数值也不同的新电路。

6、辅助电源,是指航空器上产生电能,并为地面维护、检测、机内照明及起动发动机提供电能的装置。

7、执行器:执行机构直接安装在生产现场,有时在恶劣的工作条件下。自动调节系统的正常运行直接影响到系统的安全可靠性。

8、自动调节机构通过执行元件直接改变生产过程的参数,使生产过程能够满足预定的要求。执行机构接收来自控制器的控制信号,并将其转换为驱动调节机构的输出,也使用了适当的执行元件,但要求与调节机构不同。

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